MENU
  • ÇEVİRİ
  • YORUM
  • YARGI KRİZİ
  • PİYASALAR
  • GÜNDEM
  • DÜNYA
  • EDİTÖRDEN
  • SPOR
  • KÖŞE YAZILARI
  • DOSYA>Seçimin Ardından
  • GENEL
  • KİTAP
  • DOSYA>Avrupa'nın Seçimi
  • DOSYA>Emekliler
  • YAZARLAR
  • FOTO GALERİ
  • WEB TV
  • ASTROLOJİ
  • RÜYA TABİRLERİ
  • HABER ARŞİVİ
  • YOL TRAFIK DURUMU
  • RÖPORTAJLAR
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
  • E-Bülten
Yeni Arayış
Yeni Arayış
Yeni Arayış
  • ANA SAYFA
  • KÖŞE & YORUM YAZILARI
  • KATEGORİLER
    • SİYASET
    • EKONOMİ
    • DIŞ POLİTİKA
    • KÜLTÜR SANAT
    • HUKUK
    • TEKNOLOJİ
    • PSİKOLOJİ
    • FELSEFE
    • KENT
    • EDEBİYAT
    • SAĞLIK
    • ASTROLOJİ
    • GEZİ
    • SÖYLEŞİ
    • EKOLOJİ
    • MEDYA
    • EĞİTİM
  • KÜNYE & İLETİŞİM
Kapat

Seyahat rotaları

ANA SAYFAGEZİSeyahat rotaları
Seyahat rotaları

Seyahat rotaları

26 Nisan, 2024, Cuma 21:40
  • yazdıryorum yazfont küçültfont büyüt
Yeni Arayış
Yeni Arayış
Cennet vatanımız Türkiye’yi zaten tanıdığımızı ve bildiğimizi varsayıyorum. Gelelim yurtdışı seyahat rotalarına.İnsan yaşadığı ülkeyi sevmeli ve bilmeli… Bu yüzden cennet vatanımız Türkiye’yi zaten tanıdığımızı ve bildiğimizi varsayıyorum. Gelelim yurtdışı seyahat rotalarına. Geçen yazılarımızda seyahatin özelliklerinden ve faydalarından bahsetmiştim. Şimdi bu çerçeveye uygun bazı seyahat rotalarına göz atalım.
Bu ismin verilme nedeni rotanın muz şeklinde bir coğrafyayı kapsamasıdır. Ayrıca bu bölgedeki yerel kafe ve restoranlar, batılı turistlerin gelmesiyle kendi kafelerinde pankek yapımına başladıkları için böyle adlandırılmış. Bu rota Güneydoğu Asya bölgesini kapsar.

BANANA PANCAKE TRAIL

Gençlere ve kendisini genç hissedenlere önerebileceğim ilk rota Banana Pancake yoludur. Muzlu Pankek Yolu diye çevirebiliriz. Bu ismin verilme nedeni rotanın muz şeklinde bir coğrafyayı kapsamasıdır. Ayrıca bu bölgedeki yerel kafe ve restoranlar, batılı turistlerin gelmesiyle kendi kafelerinde pankek yapımına başladıkları için böyle adlandırılmış. Bu rota Güneydoğu Asya bölgesini kapsar. Kesin sınırları olmamakla beraber Tayland’ın Bangkok şehrinden başlar. Her ülkede mümkün olduğunca uzun kalınır, o ülkenin kültürü, tarihi ve şehirleri derinlemesine deneyimlenir ve sonrasında rota üzerindeki komşu ülkeye geçilir.Tayland’dan sonra, rota genellikle Laos, Vietnam, Kamboçya, Malezya, Endonezya ve Filipinler’i kapsar. Bu rota için en az 3 ay gerekir, kültürel ve doğal güzelliklerin tam manasıyla tadını çıkartabilmek için bence en ideal süre 6 aydır. Bu bölge dünya üzerindeki en güvenli ve en ucuz seyahat rotalarından biridir. Bu yüzden tek başına, ilk uzun yol deneyimi yaşayacaklar için en iyi başlangıç rotasıdır.
Gringo yolu Orta ve Güney Amerika’yı kapsayan bir rotadır. Gringo İspanyolcada "yabancı" manasına gelir. Aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri vatandaşları için de Amerikalı kelimesi yerine Gringo ismi kullanılır. 

GRINGO TRAIL

Gringo yolu Orta ve Güney Amerika’yı kapsayan bir rotadır. Gringo İspanyolcada "yabancı" manasına gelir. Aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri vatandaşları için de Amerikalı kelimesi yerine Gringo ismi kullanılır. Bu rotayı ilk keşfedenler ve popülerleşmesini sağlayanlar Amerika Birleşik Devletleri’nden gelen gençler olmuştur. Rotanın ismi buradan gelir. Klasik rota Orta Amerika’da Belize’den başlar. Sırasıyla Guatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kosta Rica ve Panama ülkelerinden geçer. Sonrasında Güney Amerika’ya geçilip Kolombiya, Ekvator, Peru, Bolivya ve Şili gezilir. Son yıllarda bu klasik rotaya Arjantin ve Brezilya’da eklenmiştir. Doğa severler için eşsiz bir deneyim sunar. Bu bölge diğer rotalara göre daha tehlikeli bir rotadır. Dolayısıyla deneyimsiz gezginler için başlangıç olarak uygun olmayabilir.
Takip edilecek güzergâh, tarihi İpek Yolu bölgesini kapsadığı için bu isimle anılır. Bu rota ülkemizden, İstanbul’dan başlar. Türkiye’den sonra sırasıyla Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan, İran, Türkmenistan, Özbekistan, Kırgızistan ve Kazakistan’a geçilir.

İPEK YOLU ROTASI

Takip edilecek güzergâh, tarihi İpek Yolu bölgesini kapsadığı için bu isimle anılır. Bu rota ülkemizden, İstanbul’dan başlar. Türkiye’den sonra sırasıyla Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan, İran, Türkmenistan, Özbekistan, Kırgızistan ve Kazakistan’a geçilir. Bu ülkeler arasında seyahat edilirken mecbur kalınmadıkça havayolu kullanılmaz. Her ülkeye karayolu veya demiryoluyla geçilir. Ülke içerisinde tarihi, kültürel şehirlerde durulur, doğal güzellikleri mutlaka görülür. Örneğin Türkiye’de, İstanbul’dan sonra Bursa, Ankara, Konya, Nevşehir, Trabzon gibi şehirler üzerinden geçilir. Özellikle Orta Asya’daki ülkelerde turizm yeterince gelişmediği için tecrübesiz gezginler için bu rota pratikte bazı zorluklar barındırır. Örneğin ulaşım ve konaklama imkanları Orta Asya’da nispeten kısıtlıdır. Bununla birlikte turizm yeterince gelişmediği için halkı yabancılara karşı daha misafirperverdir. Ayrıca Türk gezginler, Ermenistan hariç, tüm rota üzerinde ekstra hoşgörü ve misafirperverlikle karşılanırlar. Bu rotanın bir başka avantajı, Orta Asya ülkelerinin diğer rotalara göre daha az turist çekmesinden kaynaklanır. Bu yüzden doğal güzellikleri halen bakirliğini korur.
1960’ların ve 70’lerin en popüler, en ünlü gezi rotası bu yoldur. 1960’ların kısıtlı ulaşım ve bilgi imkanları göz önüne alındığında bu yöntem aslında mecburiyetten doğmuştur. Londra’dan, Paris’e geçilir. Sırasıyla gidilecek ve görülecek şehirler şu şekildedir: Brüksel, Münih, Varşova, Roma, Atina, İstanbul, Beyrut, Amman, Tahran, Kabul, Peshawar, Delhi, Katmandu, Dakka ve Bangkok.

HIPPIE TRAIL

1960’ların ve 70’lerin en popüler, en ünlü gezi rotası bu yoldur. Londra’dan başlayan seyahat Bangkok, Tayland’a kadar uzanır. Teknolojinin ve ulaşım imkanlarının gelişmesiyle günümüzde eski popülaritesini yitirmiştir ancak nostalji sever gezginler halen bu rotayı birkaç mecburi değişiklik yaparak (mesela Afganistan) takip ederler. Güney Amerika ülkelerinden, Amerika Birleşik Devletleri’nden, Kanada’dan gelen gençler ilk önce Londra’ya giderler. Bu rotayı diğer rotalardan ayıran en önemli özelliği ülke değil, şehir bazlı olmasıdır. Gezginler, ülkeleri değil, önceden belirlenen kadim şehirleri gezerler. 1960’ların kısıtlı ulaşım ve bilgi imkanları göz önüne alındığında bu yöntem aslında mecburiyetten doğmuştur. Londra’dan, Paris’e geçilir. Sırasıyla gidilecek ve görülecek şehirler şu şekildedir: Brüksel, Münih, Varşova, Roma, Atina, İstanbul, Beyrut, Amman, Tahran, Kabul, Peshawar, Delhi, Katmandu, Dakka ve Bangkok. İstanbul bu şehirler arasında en büyük öneme sahip şehirdir çünkü tüm gezginlerin ortak buluşma noktasıdır. İstanbul yolun merkezidir, gezinin kalbidir. En azından geçmişte öyleymiş. Nepal’e giden otobüsler İstanbul’dan kalkarmış. Gerek Amerika kıtasından gerekse Avrupa’dan yola başlayan tüm gençlerin buluşma noktası İstanbul’muş. 1960’ların teknolojisini düşünün. İnternet yok, cep telefonu yok, mesajlaşma yok. Kısacası "ben geldim, sen neredesin?" diyebilme imkanları yok. Bu yüzden Amerikalı ve Avrupalı gençler İstanbul’da buluşmak üzere tahmini bir tarih belirlermiş ve o tarihte İstanbul’a varmayı umarak evlerinden yola çıkarlarmış. İstanbul’da buluşma noktası ise Sultanahmet’teki Lale Restoran isimli bir mekanmış. Bu restoran gezginler arasında o kadar ünlenmiş ki Nepal’e giden "Magic Bus" otobüsleri bile direkt bu restoranın önünden kalkar olmuş. Kalacak yer bulamayanlar bu restoranda konaklarmış. Parası bitenler burada çalışıp harçlık alırmış. İstanbul’a erken gelenler, geç kalanlar, buluşacakları diğer gezginleri arayanlar bilgi vermek için Lale Restoran’ın duvarlarını mesajlaşma tahtası olarak kullanırmış. Lale Restoran’ın duvarları o kadar ünlenmiş ki, bu duvarlar gezginlerin önerdikleri pansiyonları, gezi rehberlerini, bilet bilgilerini, alışveriş noktalarını paylaştığı, bilgi notlarını yazdığı bir duvar panosu haline dönüşmüş. Bu anlamda belki de ilk offline gezi web sitesi denemesi bu duvarlarda yapılmış diyebiliriz. Lale Restoran’ın sütlacı ünlüymüş ancak yabancı gezginler bu tatlının ismini telaffuz edemediği için burayı "puding shop" olarak adlandırmışlar. Bir efsaneye göre eski ABD başkanlarından Bill Clinton bile gençken Lale Restoran müdavimlerindenmiş ve Asya turuna buradan başlamış.
Bu seyahat Dünya’nın en uzun tren yolculuğudur. Hiç durmadan ve trenden inmeden giderseniz tam 8 gün sürer. Dünya’nın en derin gölü olan Baykal Gölü bu güzergâh üzerindedir. Güzergâh Rusya’nın başkenti Moskova’dan başlar Rusya’nın pasifik kıyısındaki sınır şehri Vladivostok’ta biter.

TRANS-SİBİRYA YOLU

Bu seyahat Dünya’nın en uzun tren yolculuğudur. Hiç durmadan ve trenden inmeden giderseniz tam 8 gün sürer. Sırf bu rekoru kırmak için 8 gün boyunca trenden inmeden bu seyahati yapan gezginler vardır ancak doğrusu ve güzeli tren yolu üzerindeki önemli şehirlerde durup, bölgeyi tanıyıp, doğal güzelliklerinin tadını çıkartıp bir sonraki trenle yola devam etmektir. Örneğin, Dünya’nın en derin gölü olan Baykal Gölü bu güzergâhüzerindedir. Güzergâh Rusya’nın başkenti Moskova’dan başlar Rusya’nın pasifik kıyısındaki sınır şehri Vladivostok’ta biter. Güzergâh ortasında Moğolistan ve Çin’e de uğranır,sonrasında ana güzergaha geri dönülür. Çoğu gezgin Vladivostok’tan Güney Kore’ye veya Japonya’ya geçerek turlarına devam ederler.

SAFARİ YOLU

Bu seyahat yolu Afrika’nın en iyi safari ülkelerini kapsar. Genellikle ilk durak Güney Afrika’dır. Sonrasında Namibya, Botsvana, Zimbabwe, Zambiya, Tanzanya ve Kenya ülkelerine devam edilir. Afrika kıtasında seyahat ve özellikle safari yapmak ucuz bir seyahat biçimi değildir, bu yüzden bütçesi dar gezginlere öncelikle önerebileceğim bir rota değildir. Bütçesi dar gezginler demişken haftaya değineceğim konu hakkında da ufak bir ipucu vereyim. Seyahat etme alışkanlığı edinmek isteyen gençlerimiz bu gezilerini nasıl finanse edecekler? Bu sorunun çözümü sanıldığından çok daha kolay ve mümkün. Haftaya görüşmek üzere. 
Yazarlar sayfasını izyeret ettiniz mi?

Yorum Yazın

Yeni Arayış
    Yeni Arayış

    Bizi Takip Edin
    Facebook
    X (Twitter)
    Instagram
    Linkedin
    Mastodon
    Bluesky
    Köşe Yazarları
    Herkül Millas
    Herkül Millas Batı ile Doğu’nun Farkları – 2
    Bilal Sambur
    Bilal Sambur Teşhiircilik söylemi politiktir, çünkü teşhircilik, tasallut ve tahakküm demektir
    M. Cem Özmen
    M. Cem Özmen Yöneticiler neyi yönetir?
    Emir Berke Yaşar
    Emir Berke Yaşar Erkeklik bir güç değil, yüktür
    Hakan Tahmaz
    Hakan Tahmaz Komisyon yol temizliği için harekete geçmeli
    Akın Özçer
    Akın Özçer Demokratların çilesi
    Murat Aksoy
    Murat Aksoy Aleviler neden yeniden siyasetin "nesnesi" oluyor?
    Korhan Gümüş
    Korhan Gümüş Haydarpaşa Garı Vakası’nın arka planı
    Özgür Çoban
    Özgür Çoban Almanya’nın kâbusu: Neofaşist bir başbakan mümkün mü?
    Erdem Bağcı
    Erdem Bağcı Türkiye’nin Turizm Ekonomisi
    Ali Kılıç
    Ali Kılıç Suriye’de sandık oyunu: Barış mı, yeni kaos mu?
    Burcu Ağca Karakaya
    Burcu Ağca Karakaya Çin’den Birleşik Arap Emirlikleri’ne, Amerika’dan Suudi Arabistan’a yapay zekada küresel yarış
    M. Coşkun Cangöz
    M. Coşkun Cangöz Gizemli borçlu kim?
    Armağan Öztürk
    Armağan Öztürk Arzular, beklentiler ve Erdoğan’ın liderliği
    instagram gel gel
    Yeni Arayış
    KünyeGizlilik PolitikasıE-BültenRSSSitemapSitene EkleArşiv
    SOSYAL MEDYA BAĞLANTILARI
    FACEBOOKTWITTERINSTAGRAMLINKEDIN

    Yeni Arayış | Onemsoft Haber Yazılımı